повседневность
Торговля на Карельском перешейке в XVIII − начале XIX веков
С первых дней своей истории Выборг развивался как торговое поселение. В городе, удачно расположенном на стыке Финского залива и Вуоксы, процветала морская торговля — в частности, экспорт товаров из русских земель, не имевших собственных портов на Балтике, в соседние страны.
В XVII веке основной статьей экспорта для Выборгского порта был деготь. Стратегическая важность этого продукта в те времена сопоставима со значимостью нефти сегодня. Путем сухой перегонки бересты получали березовый деготь, а при переработке смолы хвойных деревьев — вар.
Гранберг Н. Выборг, реконструкция, 1550−1560 гг. В правой нижней части изображения суда швартуются около башни и ворот Хакона. 1940 г.
Деготь имел широкий спектр применения — его использовали для смазки колес, обработки кож (так производилась знаменитая русская юфть), защиты деревянных построек от гниения и просмаливания лодок. Помимо хозяйственных нужд, березовый деготь активно применялся в качестве антисептика для лечения кожных заболеваний как в медицине, так и в ветеринарии. Промысел был массовым, и для изготовления дегтя крестьяне часто объединялись в артели.
Смолокур. Неизвестный фотограф. Конец XIX в.
Выборгские коммерсанты оптом скупали бочки с дегтем у крестьян Выборгского и Нюслотского ленов Швеции, а затем перепродавали его по более высоким ценам голландским и английским купцам. Годовая стоимость выборгского экспорта и импорта составляла 300 000 далеров серебром. Деревянные амбары, в которых шла активная торговля смолой, располагались в гавани вдоль берега Смоляного мыса. Собственно, именно им мыс обязан своим названием.
Крестьяне, приезжавшие торговать на рынок Выборга, претерпевали жестокое несправедливое обращение от городских предпринимателей, что в конечном итоге привело к оттоку первых из Выборга в другой шведский торговый город — Ниен. Особую привлекательность Ниена для крестьян составляло то, что в этом стремительно развивающемся городе не взималась торговая пошлина. В свою очередь, такое положение дел привело к дефициту товаров на выборгских рынках и вызвало их существенное подорожание.
Крестьяне, приезжавшие торговать на рынок Выборга, претерпевали жестокое несправедливое обращение от городских предпринимателей, что в конечном итоге привело к оттоку первых из Выборга в другой шведский торговый город — Ниен. Особую привлекательность Ниена для крестьян составляло то, что в этом стремительно развивающемся городе не взималась торговая пошлина. В свою очередь, такое положение дел привело к дефициту товаров на выборгских рынках и вызвало их существенное подорожание.
“
В 1707 году генерал-губернатор Георг Любеккер заявил, что Выборг является «самым дорогим местом в мире».
Выборг. Гравюра по рисунку Э. Дальберга. Начало XVIII в.
В 1710 году Выборг занят войсками Петра I, и уже в 1719 году становится административным центром созданной Выборгской провинции с Выборгским и Кексгольмским округами.
Ништадтский мирный договор 1721 года окончательно закрепил выход России к Балтийскому морю, и Выборг, войдя в состав Российской империи, начинает стремительно развиваться не только как торговый, но и как промышленный центр.
Смена государственной принадлежности ознаменовала стремительный рост товарооборота в Выборге. Также усиленными темпами стала развиваться промышленность. В первое время для восстановления города и нужд русской армии в Выборге появились временные мастерские по изготовлению кирпича и металлообработке, лесопильни и столярные мастерские.
Присоединив Выборг к своим владениям, российские власти смогли извлечь максимальную выгоду из веками наработанных выборгским купечеством международных связей.
Ништадтский мирный договор 1721 года окончательно закрепил выход России к Балтийскому морю, и Выборг, войдя в состав Российской империи, начинает стремительно развиваться не только как торговый, но и как промышленный центр.
Смена государственной принадлежности ознаменовала стремительный рост товарооборота в Выборге. Также усиленными темпами стала развиваться промышленность. В первое время для восстановления города и нужд русской армии в Выборге появились временные мастерские по изготовлению кирпича и металлообработке, лесопильни и столярные мастерские.
Присоединив Выборг к своим владениям, российские власти смогли извлечь максимальную выгоду из веками наработанных выборгским купечеством международных связей.
Деревянное здание Выборгской таможни на плане Выборгской крепости 1739 г. Иллюстрация из статьи А. В. Мельнова «Учреждение Выборгской портовой таможни в 1724 г.»
В 1724 году для развития городского порта была учреждена Выборгская таможня. Пошлины на некоторые товары в Выборге были значительно ниже, чем в Санкт-Петербурге, что отразилось в существенном увеличении объемов импорта через Выборгский порт. Торговле благоприятствовало и географическое положение города — до центрального рынка Выборга можно было добраться как по Финскому заливу, так и по Ладоге.
“
В мае 1724 года жители Выборга обратились в Коммерц-коллегию с сообщением о нехватке запасов зерна, поскольку «…из Кексгольма мало привозят, а из Швеции не везут из-за высокой стоимости».
Коммерц-коллегия пошла навстречу выборжанам и сравняла русские пошлины со шведскими, при этом предложив муниципальной администрации использовать сохранившиеся со шведских времен международные связи для привлечения в Выборг иностранных торговцев.
Важным нововведением, с которым столкнулись выборгские коммерсанты, стали ограничения на вывоз леса, установленные указом Петра I в 1703 году. Согласно этому указу, в присоединенных землях запрещались рубка и вывоз дуба, клена, сосны, вяза, лиственницы и карагача определенных размеров (толщиной более 12 вершков), необходимых для строительства флота. Запрещалось рубить лес ближе 50 верст от крупных рек и 20 верст от их притоков, чтобы облегчить транспортировку корабельного леса к портам.
Корчевка сосновых пней ручным способом из истории дегте- и смолокурения. Иллюстрация из книги «Лесохимия Северного края»
На вывоз леса, вырубка которого дозволялась, был установлен строгий лимит: от 8 до 10 кораблей древесины в год на одного купца. За незаконную рубку или вывоз леса налагался огромный штраф — 10 рублей за дерево или конфискация товара.
В 1723—1724 годах смоляной торг стал казенным и был отдан на откуп голландцу Херману Мейеру для выплаты причитающейся Швеции по Ништадтскому мирному договору суммы в 2 миллиона ефимков (талеров). За это Швеция уступила свою часть Ливонии, Эстонию, включая Озель и Даго, Ингерманланд, Выборгский уезд и южную часть Кексгольмского уезда. В то же время выборгским коммерсантам было дозволено отгружать смолу, уплатив пошлину 60 копеек с бочки.
В 1723—1724 годах смоляной торг стал казенным и был отдан на откуп голландцу Херману Мейеру для выплаты причитающейся Швеции по Ништадтскому мирному договору суммы в 2 миллиона ефимков (талеров). За это Швеция уступила свою часть Ливонии, Эстонию, включая Озель и Даго, Ингерманланд, Выборгский уезд и южную часть Кексгольмского уезда. В то же время выборгским коммерсантам было дозволено отгружать смолу, уплатив пошлину 60 копеек с бочки.
“
Первый руководитель Коммерц-коллегии П. А. Толстой оценил торговые отношения Выборга с остальной Россией следующим образом: «Из Выборга за море российским товаром отпуску не было».
При этом Выборг безусловно оставался связан с российским рынком: в 1720-е годы «мелочный торг» вели обосновавшиеся в городе русские купцы и крестьяне, а в начале 1720-х такие товары российского производства, как говяжье сало и свечи, конопляное и льняное масло, лен и пенька, полотно, составляли 16,6 % экспортного товарооборота Выборгского порта.
В 1740 году Сенат отмечал отсутствие категорий товаров, способных компенсировать для Выборга снижение торговли древесиной. Спустя некоторое время Коммерц-коллегия также констатировала низкий торговый оборот Выборгского порта. Попытка заменить лесоторговлю другими статьями экспорта в то время не увенчалась успехом, так как неудобная логистика не позволяла сделать ввоз товаров из других российских городов в Выборг рентабельным.
В 1740 году Сенат отмечал отсутствие категорий товаров, способных компенсировать для Выборга снижение торговли древесиной. Спустя некоторое время Коммерц-коллегия также констатировала низкий торговый оборот Выборгского порта. Попытка заменить лесоторговлю другими статьями экспорта в то время не увенчалась успехом, так как неудобная логистика не позволяла сделать ввоз товаров из других российских городов в Выборг рентабельным.
Выборгский порт. Неизвестный фотограф. XIX в. Архив Юхи Ланкинена
В 1740 году в Саволакс-Карелии были основаны железоделательный завод по переработке болотной и озерной руды, джутовая фабрика, многочисленные смоловарни и медные мастерские.
К концу XVIII века в Выборге действовали такие предприятия, как крупный торговый порт, корабельная верфь, канатная и табачная фабрики, мыльный и свечной заводы, крупная лесопильня, и множество мелких предприятий.
В 1760 году в Выборгской губернии начала развиваться новая отрасль хозяйства — горная промышленность. Здесь стали добывать декоративный камень. При этом ведущую роль по-прежнему продолжала играть лесная промышленность. Основную статью выборгского экспорта XVIII века составляли доски различной толщины. Увеличению объемов производства лесоматериалов способствовала весьма удачная конъюнктура рынка — к концу 1730-х годов рост темпов кораблестроения привел к стремительному возрастанию цен на лесоматериалы на рынках Европы.
К концу XVIII века в Выборге действовали такие предприятия, как крупный торговый порт, корабельная верфь, канатная и табачная фабрики, мыльный и свечной заводы, крупная лесопильня, и множество мелких предприятий.
В 1760 году в Выборгской губернии начала развиваться новая отрасль хозяйства — горная промышленность. Здесь стали добывать декоративный камень. При этом ведущую роль по-прежнему продолжала играть лесная промышленность. Основную статью выборгского экспорта XVIII века составляли доски различной толщины. Увеличению объемов производства лесоматериалов способствовала весьма удачная конъюнктура рынка — к концу 1730-х годов рост темпов кораблестроения привел к стремительному возрастанию цен на лесоматериалы на рынках Европы.
Карта Выборга и Бьёрке из «Атласа всего Балтийского моря». Сост. Нагаев А. И. 1757 г. Коллекция Национальной библиотеки Финляндии
Правительство дозволяло экспорт леса из Выборга даже тогда, когда вывоз его из других портов запрещался, а стоимость экспортированных выборгских лесоматериалов составляла не только большую часть товарооборота порта 1762 года — 81 % (30,2 тыс. рублей из 37,9 тыс.), но и почти треть всех лесоматериалов, экспортируемых из России.
Вторая половина XVIII века на Карельском перешейке ознаменовалась строительством новых дорог — с 1775 года были построены: почтовый тракт из Выборга в Петербург, дорога от Выборга в Кексгольм (ныне — Приозерск), дорога из Фридрихсгама (ныне — Хамина) и Выборга через Вильманстранд (ныне — Лаппеенранта) до Нейшлота (ныне — Савонлинна), протяженностью 295 км. Это закономерно привело к интенсивному развитию сухопутной торговли.
Вторая половина XVIII века на Карельском перешейке ознаменовалась строительством новых дорог — с 1775 года были построены: почтовый тракт из Выборга в Петербург, дорога от Выборга в Кексгольм (ныне — Приозерск), дорога из Фридрихсгама (ныне — Хамина) и Выборга через Вильманстранд (ныне — Лаппеенранта) до Нейшлота (ныне — Савонлинна), протяженностью 295 км. Это закономерно привело к интенсивному развитию сухопутной торговли.
Смоляная печь. Неизвестный фотограф. Начало XX в.
“
Так, в середине XVIII века в Выборге насчитывалось 73 торговца, из которых 41 были русские, а 32 — иноземцы. Во второй половине XVIII века отмечено 83 купца и 45 купеческих лавок. К 1780-м годам 15 лавок находились в выборгском гостином дворе и приблизительно 50 — в частных домах. Около 50 купцов и купеческих вдов имели право заниматься внешней торговлей смолой и древесиной.
Крупные торговые дома были представлены старыми купеческими фамилиями, такими как: Алопеус, Альфтан, Берг, Векрут, Данненберг, Ладо, Сеземан, Теслефф и Хавеман из Выборга и выборгско-фридрихсгамский дом Шуттгофа и Теше.
Юхан Векрут владел смолокурней в Линнасаари, тремя лесопилками в Носкиа и тремя домами в Выборге. В 1756 году его состояние, не считая выборгских домов, оценивалось в 20 000 рублей.
В этот же период Х. А. Ладо, владелец большей части лесопильных заводов в Ахвола (ныне — Советский) и Лююбюля (ныне — Смирново), а также судовладелец, экспортирующий за рубеж смолу, оценивал свое состояние в 12 000 рублей. Другим пайщиком лесопильных заводов в Ахвола и Лююбюля был представитель старого купеческого рода Йохан Теслефф.
Помимо купцов немецкого происхождения, были известны и русские купеческие фамилии — например, Алексей и Терентий Феклистовы из Ростовского Борисоглебского монастыря, крестьянин Григорий Федоров, крепостной Порфирий Иванов, московский купец Иван Гаврилов и другие. В основном они торговали мелочными, съестными и хозяйственными товарами. Крестьяне Старой Финляндии торговали сельхозпродуктами — маслом, хлебом, скотом.
Указ Выборгской губернской канцелярии от 12 марта 1754 года учреждал две двухдневные ярмарки — 24 августа и 21 сентября, проходившие за Аннинскими укреплениями. На ярмарках крестьяне, приезжавшие из Выборгской, Кексгольмской и Кюменегорской провинций, торговали домашним скотом, лошадьми и продуктовыми товарами. Также регулярные ярмарки проходили: дважды за год в Вильманстранде — 8 и 29 августа и один раз в год в Фридрихсгаме. Торговали досками, смолой и железом. Иностранные купцы поставляли соль, табак и вино.
Юхан Векрут владел смолокурней в Линнасаари, тремя лесопилками в Носкиа и тремя домами в Выборге. В 1756 году его состояние, не считая выборгских домов, оценивалось в 20 000 рублей.
В этот же период Х. А. Ладо, владелец большей части лесопильных заводов в Ахвола (ныне — Советский) и Лююбюля (ныне — Смирново), а также судовладелец, экспортирующий за рубеж смолу, оценивал свое состояние в 12 000 рублей. Другим пайщиком лесопильных заводов в Ахвола и Лююбюля был представитель старого купеческого рода Йохан Теслефф.
Помимо купцов немецкого происхождения, были известны и русские купеческие фамилии — например, Алексей и Терентий Феклистовы из Ростовского Борисоглебского монастыря, крестьянин Григорий Федоров, крепостной Порфирий Иванов, московский купец Иван Гаврилов и другие. В основном они торговали мелочными, съестными и хозяйственными товарами. Крестьяне Старой Финляндии торговали сельхозпродуктами — маслом, хлебом, скотом.
Указ Выборгской губернской канцелярии от 12 марта 1754 года учреждал две двухдневные ярмарки — 24 августа и 21 сентября, проходившие за Аннинскими укреплениями. На ярмарках крестьяне, приезжавшие из Выборгской, Кексгольмской и Кюменегорской провинций, торговали домашним скотом, лошадьми и продуктовыми товарами. Также регулярные ярмарки проходили: дважды за год в Вильманстранде — 8 и 29 августа и один раз в год в Фридрихсгаме. Торговали досками, смолой и железом. Иностранные купцы поставляли соль, табак и вино.
Две выборгские ярмарки, учрежденные в 1754 г. проходили за Аннинскими укреплениями. Аннинские укрепления на плане Выборга 1789 г. РГАВМФ
К концу XVIII века в Выборгской губернии проходили пять ярмарок, на которых крестьяне продавали сельскохозяйственную продукцию, а покупали промышленные изделия.
В периоды русско-шведских войн торговля строилась в первую очередь вокруг обеспечения армии необходимым провиантом, что предписывалось соответствующими указами.
Торговый флот активно использовался на внутренних рейсах из Выборга в Петербург и Ревель, поставляя в новую столицу Российской империи продовольственные товары. В годы неурожаев внешняя торговля хлебом блокировалась заградительными пошлинами. Товарооборот между Выборгом и Петербургом в течении XVIII века динамично развивался: если в 1725 году в Петербург было отправлено около 20 кораблей, то в 1740 году их количество увеличилось до 100. Также на линии Выборг — Петербург — Нарва — Ревель — Хаапсалу находилась в состоянии подъема лодочная торговля. На лодках отправляли масло, вяленую рыбу, юфть, смолу, ткани, изделия из дерева. Вместе с тем процветала торговля с Новгородом, Ригой и Кронштадтом.
Во второй половине XVIII века значение Выборгского порта во внешней торговле неуклонно росло. Через него осуществлялся значительный объем экспорта как обработанной, так и необработанной древесины, а также смолы. Импортные товары были представлены солью, винами и табаком. К концу XVIII века Выборгский порт ежегодно обслуживал около 130 судов. Главным торговым направлением стал Амстердам. Оттуда приходило около трети всех торговых судов. Также Выборг торговал с Англией, Любеком, Швецией и Финляндией.
В периоды русско-шведских войн торговля строилась в первую очередь вокруг обеспечения армии необходимым провиантом, что предписывалось соответствующими указами.
Торговый флот активно использовался на внутренних рейсах из Выборга в Петербург и Ревель, поставляя в новую столицу Российской империи продовольственные товары. В годы неурожаев внешняя торговля хлебом блокировалась заградительными пошлинами. Товарооборот между Выборгом и Петербургом в течении XVIII века динамично развивался: если в 1725 году в Петербург было отправлено около 20 кораблей, то в 1740 году их количество увеличилось до 100. Также на линии Выборг — Петербург — Нарва — Ревель — Хаапсалу находилась в состоянии подъема лодочная торговля. На лодках отправляли масло, вяленую рыбу, юфть, смолу, ткани, изделия из дерева. Вместе с тем процветала торговля с Новгородом, Ригой и Кронштадтом.
Во второй половине XVIII века значение Выборгского порта во внешней торговле неуклонно росло. Через него осуществлялся значительный объем экспорта как обработанной, так и необработанной древесины, а также смолы. Импортные товары были представлены солью, винами и табаком. К концу XVIII века Выборгский порт ежегодно обслуживал около 130 судов. Главным торговым направлением стал Амстердам. Оттуда приходило около трети всех торговых судов. Также Выборг торговал с Англией, Любеком, Швецией и Финляндией.
Грузовое судно у причала в Южной гавани Выборга. Неизвестный автор XIX в.
В связи с возникшим риском полной вырубки лесов, как это происходило во многих странах Европы, в 1738 году вышел указ об ограничении вывоза леса из Выборга. Однако заготовленная в 1736—1737 годы и хранящаяся на складах древесина, объем которой составлял около 10 000 брусьев, начала гнить, поэтому коммерсанты, владеющие лесом, получили послабление: в 1741 году было дано дозволение на вывоз более 10 кораблей.
К 1747 году Сенат пошел на еще более существенные уступки. Теперь был разрешен свободный вывоз леса, однако лесоторговцам предписывалось пометить и оставить для нужд Адмиралтейства деревья толщиной 15−20 дюймов (40−50 см).
К 1753 году решение о допуске к вывозу балок было отдано на откуп губернской канцелярии. Это привело к бурному развитию лесопильной промышленности — в этот период в Выборгской губернии работало около 30 крупных лесопилок, производивших до 6000 дюжин досок в год.
К 1747 году Сенат пошел на еще более существенные уступки. Теперь был разрешен свободный вывоз леса, однако лесоторговцам предписывалось пометить и оставить для нужд Адмиралтейства деревья толщиной 15−20 дюймов (40−50 см).
К 1753 году решение о допуске к вывозу балок было отдано на откуп губернской канцелярии. Это привело к бурному развитию лесопильной промышленности — в этот период в Выборгской губернии работало около 30 крупных лесопилок, производивших до 6000 дюжин досок в год.
“
Князь М. М. Щербатов в своем сочинении «Статистика в рассуждении России» много внимания уделяет описанию Выборгской губернии и указывает на потворство выборгского губернатора Н. Н. Энгельгардта хищнической вырубке лесов в 1770-х годы: «Я уже выше упомянул о множестве лесов в сей губернии, которые составляют знатный оныя торг, но зажиточные мещане, построив пильные мельницы и находя себе защищение от самого Губернатора Енгельгардта, женившегося на Финляндке, и владетеля самого многими мельницами, не следуют учрежденному предписанию, поскольку на каждой мельнице пилит, а чрез сие самое леса разоряют».
На лесопильном заводе. Автор М. Маннелин. Начало XX в.
Указом от 27 сентября 1782 года в Выборгской губернии пенька, лес, воск, конопляное и льняное масло, а также хлеб пропускались через пограничные таможни беспошлинно.
На протяжении XVIII века в Выборгской губернии произошли глубокие изменения во внешней и внутренней торговле. Войдя в состав Российской империи, Выборг становится крупным торговым портом, здесь строится торговый флот, расширяются границы и объемы внутренней торговли, продолжает развиваться внешняя торговля, происходит ее специализация на смоле и древесине.
На протяжении XVIII века в Выборгской губернии произошли глубокие изменения во внешней и внутренней торговле. Войдя в состав Российской империи, Выборг становится крупным торговым портом, здесь строится торговый флот, расширяются границы и объемы внутренней торговли, продолжает развиваться внешняя торговля, происходит ее специализация на смоле и древесине.
Библиография
1. Торговля в Выборге в XVIII—XIX вв. [Электронный ресурс] // Архивы Ленинградской области — Официальный ресурс [сайт]. — URL: archiveslo.ru/srv/vyborgtrade/object/235 223 559 (дата обращения: 11.01.2026).
2. Андрианова Ж. Н. Торговля в Выборге в XVIII веке // Страницы выборгской истории: краеведческие записки / Государственный музей «Выборгский замок». — Выборг: Европейский Дом, 2000. — С. 185−202.
3. Мельнов А. В. Учреждение Выборгской портовой таможни в 1724 г. // Граница Ништадтского мира — Линия Петра Великого: материалы международной научной конференции (6−9 октября 2021 года, г. Выборг). — СПб.: Дмитрий Буланин, 2022. — С. 62−77.
4. Минаева Т. С. Реформа таможенного законодательства России и Швеции в 1724 г.: общие черты и особенности // Таможенное дело. — 2009. — № 1. — С. 36−38.
5. Проскурякова М. Е. Выборгская провинция после Ништадтского мирного договора (1721): проблема взаимоотношений русских военных властей и гражданского населения // Скандинавские чтения 2016 года. Этнографические и культурно-исторические аспекты: сборник статей. — СПб.: МАЭ РАН, 2018. — С. 63−76.
6. Репин Н. Н. Морская торговля России со странами Европы в первые шесть десятилетий XVIII века: политика русского правительства и ее результат // Вестник Рязанского государственного университета им. С. А. Есенина. — 2008. — № 1 (18). — С. 77−108.
7. Чиндина Т. А. Из истории развития предпринимательства в г. Выборге в XV—XIX вв. // Х юбилейные Лужские научные чтения. Современное научное знание: теория и практика: материалы международной научной конференции. — СПб.: Ленинградский государственный университет имени А. С. Пушкина, 2022. — С. 309−312.
2. Андрианова Ж. Н. Торговля в Выборге в XVIII веке // Страницы выборгской истории: краеведческие записки / Государственный музей «Выборгский замок». — Выборг: Европейский Дом, 2000. — С. 185−202.
3. Мельнов А. В. Учреждение Выборгской портовой таможни в 1724 г. // Граница Ништадтского мира — Линия Петра Великого: материалы международной научной конференции (6−9 октября 2021 года, г. Выборг). — СПб.: Дмитрий Буланин, 2022. — С. 62−77.
4. Минаева Т. С. Реформа таможенного законодательства России и Швеции в 1724 г.: общие черты и особенности // Таможенное дело. — 2009. — № 1. — С. 36−38.
5. Проскурякова М. Е. Выборгская провинция после Ништадтского мирного договора (1721): проблема взаимоотношений русских военных властей и гражданского населения // Скандинавские чтения 2016 года. Этнографические и культурно-исторические аспекты: сборник статей. — СПб.: МАЭ РАН, 2018. — С. 63−76.
6. Репин Н. Н. Морская торговля России со странами Европы в первые шесть десятилетий XVIII века: политика русского правительства и ее результат // Вестник Рязанского государственного университета им. С. А. Есенина. — 2008. — № 1 (18). — С. 77−108.
7. Чиндина Т. А. Из истории развития предпринимательства в г. Выборге в XV—XIX вв. // Х юбилейные Лужские научные чтения. Современное научное знание: теория и практика: материалы международной научной конференции. — СПб.: Ленинградский государственный университет имени А. С. Пушкина, 2022. — С. 309−312.