15 мая 1719 года
Эзельский бой
15 мая 1719 года отряд из шести 52-пушечных русских линейных кораблей: «Портсмут» (брейд-вымпел командира отряда, капитана 2-го ранга Наума Акимовича Сенявина), «Девоншир» (капитан 3-го ранга Зотов), «Ягудил» (капитан-поручик Деляп), «Уриил» (капитан 3-го ранга Торнгоут), «Рафаил» (капитан 3-го ранга Шапизо), «Варахаил» (капитан 2-го ранга Стихман) — и 18-пушечной шнявы «Наталья» (лейтенант Лопухин) вышел в море на поиск шведского отряда из трех кораблей, который, как божились наблюдатели, они видели в море. Странные названия двух первых кораблей в этом «ангельском отряде» объясняются тем, что это были корабли английской постройки, отличавшиеся хорошим ходом, по сравнению с кораблями русской постройки.
18-пушечная шнява «Наталья». Иллюстрация к книге «Нужен ли нам флот и значение его в истории России». Начало XX в.
24 мая на рассвете «ангелы» заметили три силуэта неподалеку от острова Эзель. «Портсмут» и «Девоншир» как лучшие ходоки бросились в погоню и в 5 утра догнали три корабля, идущие без флагов. Чтобы заставить неизвестные корабли остановиться, Сенявин дал два предупредительных выстрела. Увидев, что русские от слов перешли к делу, корабли подняли шведские флаги и брейд-вымпел капитан-командора Врангеля.
Русские открыли огонь на поражение, но сначала шведы стреляли лучше, и им удалось к исходу третьего часа сражения перебить на «Портсмуте» штаги и сбить марселя. После этого фрегат «Карлскрон-Вапен» и бригантина «Бернгардус» бросились на обездвиженный русский флагман, рассчитывая покончить с ним. Наум Сенявин развернул свой корабль бортом к подходящему неприятелю и открыл убийственный огонь картечью практически в упор! Не выдержав огненного шторма, сперва флаг спустил фрегат, а затем сдалась и бригантина. Линейный корабль «Вахмейстер», видя такое дело, поставил все паруса. Но к месту боя уже подходили «ангелы». «Ягудил» и «Рафаил» по приказу Сенявина бросились в погоню, через три часа настигли «Вахмейстер» и в полном соответствии с канонами тогдашней морской тактики взяли его «в два огня», зайдя с обоих бортов. Под угрозой элементарного расстрела в упор шведский флагман спустил флаг.
Эзельский бой. Художник Боголюбов А. П. 1850 г. Коллекция Центрального военно-морского музея, Санкт-Петербург
В результате все три корабля стали русскими трофеями. «Вахмейстер» вообще стал единственным шведским линейным кораблем, который русские захватили или уничтожили за всю Северную войну. Убито было 50 шведов, 13 ранено, 387 человек вместе с капитан-командором попали в плен. Потери русских были просто фантастические… Девять человек ранены!
Макет 52-пушечного линейного корабля «Ягудиил»
“
Именно об этом прежде всего и писал Наум Акимович Сенявин Петру I: «Все сие сделано без великой утраты людей, я иду со всей эскадрой и шведскими кораблями в Ревель». В Ревель капитан 2-го ранга пришел капитан-командором, на одно звание были повышены все командиры русских кораблей. «Сие добрый почин Российского флота», отметил Петр, и он был прав — единственный раз за всю Северную войну русские моряки одержали победу над шведами без применения абордажа!
Линейный корабль «Вахмейстер» сражается против русской эскадры в 1719 г. Художник Рихард Л. 1895 г.
Участники события:
Н. А. Сенявин
Библиография
1. Боевая летопись русского флота. Хроника важнейших событий военной истории русского флота с IX века по 1917 г. Под ред. Н. В. Новикова. — М.: Воениздат, 1948. — 493 с.
2. История российского флота. — М.: ЭКСМО, 2007. — 672 с.
3. Раздолгин А. А., Фатеев М. А. На румбах морской славы. — Л.: Судостроение, 1988. —383 с.
4. Вербовой О. А., Левашко В. О., Никитин В. В. От Водской пятины до Ленинградской области. О роли Ленинградской области в развитии отечественного судостроения и флота. — СПб.: Редакция газеты «Балтийский луч» (Санино), Морская энциклопедия, 2021. — 396 с.
2. История российского флота. — М.: ЭКСМО, 2007. — 672 с.
3. Раздолгин А. А., Фатеев М. А. На румбах морской славы. — Л.: Судостроение, 1988. —383 с.
4. Вербовой О. А., Левашко В. О., Никитин В. В. От Водской пятины до Ленинградской области. О роли Ленинградской области в развитии отечественного судостроения и флота. — СПб.: Редакция газеты «Балтийский луч» (Санино), Морская энциклопедия, 2021. — 396 с.