Loading
22 июня 1790 года

Выборгское сражение

Итак, потерпев поражение в Красногорском сражении, герцог Зюдермандландский отступил в Выборгские шхеры, куда и прибыл 26 мая. Шведские корабли были изрядно потрепаны и, самое главное, почти без боеприпасов.
В. Я. Чичагов, в распоряжении которого после объединения эскадр было 27 линейных кораблей, 10 парусных фрегатов, восемь гребных фрегатов (галеасов) и 10 мелких судов, упустил возможность атаковать и уничтожить шведский флот на переходе в Выборгский залив. В результате шведский флот в составе 21 линейного корабля и восьми фрегатов беспрепятственно вошел в залив и занял там оборонительные позиции.
Василий Яковлевич заблокировал шведские корабли в заливе, распределив силы следующим образом: на левом фланге между Питкопасом и Крюссерортом отряды капитана 2-го ранга Кроуна (два фрегата, два катера), отряд контр-адмирала Ханыкова (сначала пять, а затем три фрегата), отряд контр-адмирала Повалишина (пять линейных кораблей и бомбардирский корабль). Кордебаталию (центр русского строя) между островом Рондо и банкой Репье занимали главные силы флота — 18 линейных кораблей и шесть фрегатов под командованием самого Чичагова. На правом фланге, между островами Рондо и Пейсари, находился отряд капитан-бригадира Лежнева (четыре линейных корабля, один бомбардирский корабль, один гребной фрегат и два брандера).

С 9 по 20 июня в заливе произошел целый ряд мелких стычек. Так, 10 июня отряд Кроуна в составе фрегата «Венус» и четырех катеров атаковал у Питкопаса восемь шведских гребных судов. В итоге четыре судна были захвачены, одно сожжено сами шведами, остальные отступили в глубь залива.

Карта к статье «Выборгское морское сражение». «Военная энциклопедия» Ивана Дмитриевича Сытина. 1912 г.

Интересные события происходили и снаружи кольца блокады шведского флота. 21 июня эскадра Нассау-Зигена в составе 89 судов атаковала в Бьёркезунде шведскую гребную флотилию, на которой, как выяснилось, находился сам шведский король Густав III, который лично пришел выручать свой флот. После упорного боя, продолжавшегося всю ночь, шведы отступили, потеряв при этом одну галеру, три канонерские лодки и яхту. Нассау-Зиген потерял одну шхуну и 150 человек убитыми и ранеными. Казалось, все это вместе должно было показать флагману русского флота, что шведы явно готовят прорыв. Но Василием Яковлевичем Чичаговым овладела странная апатия, и он упрямо бездействовал. Ничего он не предпринял даже тогда, когда 20 июня перебежчик сообщил ему, что боеспособность шведских сил восстановлена, но противник испытывает острую нехватку продовольствия и питьевой воды, поэтому прорыв начнется сегодня-завтра! Адмирал спокойно выслушал информацию и ничего не предпринял.

Выборгское морское сражение 1790 г. Художник Г. аф Силлен. 1907 г. Коллекция Морского музея, Стокгольм

Между тем в ночь на 22 июня шведская гребная флотилии вышла из Бьеркезунда и атаковала блокирующий отряд Лежнева. 80 канонерских лодок открыли огонь и предприняли попытку прорыва к четырем линейным кораблям! Стало ясно, что это не что иное, как попытка связать отряд Лежнева боем, чтобы он не попытался помочь самому слабому звену в русской блокадной цепи — отрядам Ханыкова и Повалишина, к которым уже выдвигались в линии кильватера главные силы шведов.

Около 6 часов утра 22 июня шведы открыли огонь по русским кораблям. Противник был на-ветре, что не только повышало возможность маневрирования, но и сносило на русских пороховой дым, и артиллеристы русских кораблей не видели цели. Среди шведских линкоров двигались несколько брандеров, готовых сцепиться с русскими кораблями. Повалишин впоследствии докладывал императрице:
«…и в половине 8-го по приближению неприятельского авангарда, началась от нас и от них жестокая пушечная стрельба, и как положение моё не подавало неприятелю возможности окружить меня со всех сторон, то и проходил он одной линией, перетерпевая от нас жестокий огонь, а прошёл немного нас, один из неприятельских кораблей, за повреждением от нас немогши управлять оным, сел на мель, и через краткое время спустил флаг, а как многое число неприятелей проходить осталось, то и отняло способы послать на оный для снятия с мели. А при последнем уже неприятельского флота прохождении под прикрытием жестокой с одного корабля и одного фрегата неприятельской стрельбы, зажжены были три брандера, и ближний из них, приближаясь к кораблю „святой Пётр“, где я находился, сцепился со своим кораблём и фрегатом и объялись пламенем и я, тотчас обрубив конец, отошёл в некоторую от них безопасность и потом вскорости означенный корабли и фрегат взорвало, равно как и прочие брандеры, без вреда нам!»

Выборгское морское сражение 1790 г. Рисунок из серии «Северный театр военных действий»

Как видим, описание Иллариона Афанасьевича выглядит достаточно оптимистично, как и должен выглядеть доклад государыне, но на самом деле положение его отряда было более чем серьезным — корабли получили основательные повреждения.

Но где же главные силы? Чичагов оставался на месте и только через час боя направил сикурс (вспоможение) — отряд контр-адмирала Мусина-Пушкина, но он уже безнадежно опоздал — большая часть шведского флота, включая и многочисленные транспорты, ускользнула из залива. Главные силы русского флота снялись с якоря только в десятом часу, Чичагов предпринял погоню, но было уже поздно! Вообще действия Василия Яковлевича не поддаются пониманию. Когда фрегат «Венус» под командой капитана 2-го ранга Романа Васильевича Кроуна ворвался в строй отступающих шведских гребных судов и открыл такую яростную пальбу картечью, что шведы один за другим стали спускать флаги, Чичагов приказ Кроуну вернуться к флоту, и не поверившие своему счастью шведы благополучно уплыли!

Захват фрегатом «Венус» шведского линейного корабля «Ретвизан». Шаренберг К.В. 1880-е гг. Коллекция Центрального военно-морского музея. Санкт-Петербург

Шведы добрались до Свеаборга, при этом в преследовании опять отличился бесстрашный «Венус», вместе с линейным кораблем «Изяслав» захватив почти у самого порта шведский линейный корабль «Ретвизан». Еще одним русским трофеем стал контр-адмиральский флагман шведов «София-Магдалена». Общие же потери противника при прорыве составили 64 судна, из них семь линейных кораблей (из 21), три фрегата (из семи), шесть катеров, пять галет, 21 канонерская лодка и 16 транспортов. Потери шведов составили 5000 убитых и 3000 пленных. С нашей стороны потерь в кораблях не было, погибли 117 и были ранены 164 русских моряка. Но шведский флот все-таки ушел!

Отступление из Выборга. Художник Шульц Й.-Т. XVIII в. Коллекция Морского музея, Стокгольм

Участники события:
герцог Карл Зюдермандландский
Р. В. Кроун
К. Г. Нассау-Зиген
И. А. Повалишин
П. И. Ханыков
В. Я. Чичагов
Библиография
1. Боевая летопись русского флота. Хроника важнейших событий военной истории русского флота с IX века по 1917 г. Под ред. Н. В. Новикова. — М.: Воениздат, 1948. — 493 с.
2. История российского флота. — М.: ЭКСМО, 2007. — 672 с.
3. Вербовой О. А., Левашко В. О., Никитин В. В. От Водской пятины до Ленинградской области. О роли Ленинградской области в развитии отечественного судостроения и флота. — СПб.: Редакция газеты «Балтийский луч» (Санино), Морская энциклопедия, 2021. — 396 с.
4. Доценко В. Л. История военно-морского искусства. Т. 2. Боевые действия флотов. — М.: ЭКСМО, 2005. — 800 с.
4. Брикнер А. Г. Война России со Швецией в 1788—1790 годах. — СПб.: Печатня Головина, 1869. —305 с.

Тоже интересно: